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momo網 [【Harman Kardon】GO+PLAY Micro 可攜帶喇叭(英大公司貨 黑色) ]南韓三星手機Note7傳出爆炸意外，美國聯邦航空總署（FAA）昨發聲明「強烈建議」旅客勿在飛機上使用，也不得託運，華航、長榮今天宣布跟進。
民航局稍後統計，包括國籍航空華航、長榮、復興、遠東、台灣虎航都已宣布機上禁用，外籍航空澳洲航空、捷星和新航也禁用。
觀光「慘」業上街遊行，宏碁集團創辦人施振榮表示，台灣觀光產業面臨挑戰後，可思考在品質上轉換努力，從旅客走馬看花，改為推廣深度文化旅遊。
觀光相關產業今天下午上街遊行，訴求「要生存、有工作，能溫飽」。行政院提出因應作法表示，短期內將把資源集中到受陸客影響嚴重的業者與地區，包括擴大辦理團體旅遊等。
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商品訊息描述: 
JBL及Harman Kardon很喜歡為其iPod揚聲器出Micro版本，而今次的Go+Play Micro是Harman Kardon前年推出的Go+Play的後繼升級版，但首先不要有錯覺，以為使用Micro這個字眼，體積相對較小，最起碼Go+Play Micro不是。體積為500 x 230 x 240mm，重3.9kg，從規格來看，與Go+Play是一樣，沒有作出任何纖體瘦身。在外形上，沿用了上代大眼仔的外形，及不鏽鋼手把，方便攜帶及搬動。不過，由於是升級版，單體方面，Go+Play Micro配上4枚由JBL研發的Odyssey的中高音單元和一枚超強的Atlas的低音單元，音色表現，不論是人聲歌曲或是重低音搖滾音樂，非常有水準。 Oracle
機器背面設有USB、S-Video等端子連接。
機身的操控鍵有簡單的開關、音量控制。
iPod/iPhone基本由早代的平放式變成斜放，方便用家進行操作。
JBL Go+Play Mirco的外觀介紹：
JBL Go+Play Mirco是繼Go+Play之後推出的產品，在外觀上基本保持了Go+Play的造型風格。Go+Play Mirco的iPod支架從原來Go+Play的平面改成了斜面。這款音響的命名也是基於其個性的外觀設計。
JBL Go+Play Mirco整體上是一個半圓形的結構，外邊緣設計了金屬半圓形的提手，攜帶移動非常方便，也正貼合了其"邊走邊聽"的設計理念。
這款音響的正面設計有一對25mm的Oddesey釹磁鐵單元，在音響的底面則設計了一枚75mm的Atlas低音釹磁鐵單元，機箱的墊腳能夠使機箱與桌面產生一定的距離，可以使低音播放產生更好的效果。
幼寢內著JBL Go+Play Mirco的細節介紹：
JBL Go+Play Mirco的斜面支架上，設計了iPod設備插口，不得不提到的是，在斜面的中心設計了一個旋鈕，可以根據iPod或者iPhone設備的不同厚度升高或降低，起到固定設備的作用。
按鍵的設計非常隱蔽，筆者第一次拿到這款音響的時候，幾乎沒發現按鈕。在斜面的左側，有三個銀色的按鈕，可以實現開關和音量升高降低的功能。
接口設計上，這款Go+Play Mirco在機身背部設計了四個接口，分別是電源插孔，專用的USB接口，S-Viedo接口以及音頻輸入接口，音頻輸入接口可以連接不同的音樂播放設備。
對於這款音箱在功能方面和外界音樂接口方面，與其他的音箱相比只能說是中規中矩，功能和音頻接口方面都是常用的能夠滿足大家在日常使用的需求。在音箱的音質方面，筆者挑選了流行、古典、樂器、搖滾等一些歌曲。
在試聽的時候發現，音箱兩個的發聲單元相隔較遠。與其他的音箱做了一下比較，JBL Go+Play Mirco這款音箱首先在聲場的定位方面比較好。而底部的低音單元，把整個音箱的低音部分表現的比較到位。這款音箱唯一的缺點就是，這款音箱在高音的表現方面只能說是表現平平。對於這款音箱在音質的表現方面，基本上趨於完美比較討好大眾的耳朵。
編輯點評：首選這款音箱在外形方面，並不是特別的華麗。在接口方面這款音箱支持主流的音箱接口，對於ipod的兼容並不存在任何問題，可以調節的底座設計，使得這款音箱在兼容性方面比一般的音箱更好。作為萬元級別的音箱來說，這款音箱的音質絕對超越了萬元左右的水準，邊走邊放的功能，使得這款音箱可以脫離電源的束縛，讓用戶做到隨時隨地的享受到音樂。
機身顏色：黑
高音單元：2 x 15W
低音單元：1 x 30W
頻率響應：70Hz-20kHz
阻抗：10k ohms
靈敏度：85dB
體積：500 x 230 x 240 mm
重量：3.9kg
商品網址
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